基建复苏要到3至4月 基本面大概率将维持弱势

原创 admin  2019-01-04 11:44 

尽管当前我们已经嗅到基建发力的迹象,但考虑到进入12月以后气温下降难以大范围开工以及后续春节停工的影响,乐观情形下基建投资要到3-4月才能大量开工,而体现到当月的老口径社融(不含专项债)、实体经济等数据上则要等到4-5月,基本面大概率将维持弱势,推动利率债收益率下行的核心逻辑仍在。

新年初两个交易日,股债两市未能延续2018年末的双牛走势,沪深300指数累计下跌1.52%,中债十年期国债和国开债收益率分别下行8.55bps和16.26bps,中采和财新12月制造业PMI均跌破荣枯线,股跌债涨的背后逻辑某种程度上是由于投资者对经济悲观预期和数据确认的结果。但非制造业PMI却出现反弹,主要贡献在于建筑业PMI的反弹,而由于建筑业与基建、房地产高度关联,历史上基建和房地产又都是托底经济和信用扩张施策方向,建筑业的回暖源头在哪,是否意味着投资反弹和信用扩张的起点?

基建和房地产是建筑业主要组成,当前基建投资是建筑业PMI回升的增量因素,而地产投资影响偏负面。回顾2015年来建筑业PMI走势,每年12月建筑业PMI相比11月通常均有所上升,但2018年12月的反弹幅度较大,即便将时间拉长至2007年起,此次反弹也处于历史最高水平,因此即便建筑业在12月可能受到一定季节性因素影响而上升,如部分行业新一年投资计划陆续公布,但2018年12月建筑业PMI大幅反弹可能存在一些超越季节性的影响。结合基建和房地产投资的数据看,基建投资时PMI回升的增量因素。

  微观视角:哪些维度看出基建复苏?

(1)直观上看,结合财政存款下滑和财政支出方向看基建投资确有支撑。

(2)工程机械方面,大中型挖掘机销量涨幅提升和挖掘机利用小时数同比止跌回升共同指向基建投资复苏。

(3)细分行业看,生态环保、水上运输、铁路板块增速止跌回升,航空和电热力跌幅收窄,是基建企稳的贡献力量。

(4)相关大宗商品方面,铜价企稳可能与电热力投资有关,水泥量价齐升一定程度上也可能是由于基建带动。

(5)政策支持方面,除专项债之外,PPP项目入库加快和落地率新高支撑基建反弹。

  基建对经济面的影响有多远?

第一,即便财政存款依旧保持大规模投放,但考虑到进入12月以后气温下降难以大范围开工以及后续春节停工的影响,施工方也未必能立马动工(近四年12月当月基建投资均较低);

第二,11月各规模挖掘机销量悉数回落;

第三,12月以来铜价再度下行,水泥产量重新走负;

第四,PPP项目增量可能有限。乐观情形下基建投资要到3-4月才能大量开工,而体现到当月的老口径社融(不含专项债)、实体经济等数据上则要等到4-5月,目前来看,基建发力面临时空限制,且当前房地产投资仍未明显下滑,出于稳增长的初衷最早基建也需等到2019年房地产投资高基数效应显现时发力才更具性价比,因此基本面大概率将维持弱势,推动利率债收益率下行的核心逻辑仍在。

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